“中国心”2020年度十佳动力评选揭晓  别克品牌四喜临门

• 通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机当选 “年度十佳发动机”
• 别克昂科旗荣膺年度“推荐车型
• 别克插电式混动系统折桂“年度十佳新能源汽车动力系统”
• 别克微蓝6插电式混动车荣获新能源“推荐车型”

2020年11月4日    日前，备受业界瞩目的“中国心”2020年度十佳动力系统评选获奖名单揭晓，上汽通用汽车别克品牌旗下产品在内燃发动机与新能源动力系统两大组别中实力上榜。经过来自全国的行业专家评委的严格审核及实车测试，别克王牌动力第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机荣膺“‘中国心’2020年度十佳发动机”，搭载该机型的别克SUV家族旗舰别克昂科旗当选“推荐车型”；别克插电式混合动力系统折桂“‘中国心’2020年度十佳新能源汽车动力系统”，别克微蓝6插电式混动车获评“中国心”新能源“推荐车型”。

上汽通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机当选“‘中国心’2020年度十佳发动机”

今年的“中国心”十佳动力评选，无论参与规模还是竞争激烈程度都为历届之最。别克配备的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机搭载通用汽车Smart Propulsion智驱科技，智能电气化水平居行业领先地位。该发动机基于“单缸最优理念”，集Tripower可变气门管理技术、ATM智能热管理系统、全可变排量机油泵、电动放气阀双涡道涡轮增压器、35Mpa燃油直喷系统、双VVT等前沿动力科技，可实现“两缸超经济”、“四缸经济”和“四缸高性能”三种模式间智能切换，并满足国六b排放标准。凭借性能、油耗、排放与可靠性的综合优势，该发动机获得了专业评委的高度肯定，在众多实力对手中脱颖而出，摘得本年度“十佳”殊荣。

别克昂科旗荣膺“‘中国心’2020年度十佳发动机”推荐车型

荣获本年度“推荐车型”的别克昂科旗搭载了由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成王牌动力组合，可输出174kW最大功率，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩，动力强劲澎湃，换挡敏捷、平顺，更兼具优异的静音、减振表现，连同最低仅7.4L的百公里综合油耗，带来超越同级的SUV全新豪华动力体验，不仅赢得广大用户的一致好评，也得到评委的高度认可。

高性能E-CVT智能电控无级变速箱，深度集成双电机、双排行星齿轮组、TPIM电控模块

继别克微蓝6纯电动车去年摘得“中国心”新能源汽车动力系统“技术领先奖”及“推荐车型”之后，今年全新上市的微蓝6插电式混动车再度折桂，其搭载的别克全新插电式混合动力系统荣膺“‘中国心’2020年度十佳新能源汽车动力系统”。这套系统采用全新开发的别克eMotion智能电驱科技，荟萃E-CVT智能电控无级变速箱、高性能双驱动电机、LG电芯组成的三元锂离子动力电池以及专为混合动力开发的1.5L DVVT四缸发动机，并采用业界领先的动力分流（Power Split）技术，不仅发动机和电机均可参与驱动，而且能够在全车速范围、全工况下不间断地实现最高效的输出组合，达成传动效率、操控体验和燃油经济性的完美平衡。

别克微蓝6 插电式混动车荣膺“‘中国心’2020年十佳新能源汽车动力系统”推荐车型

得益于先进的插电式混动技术，别克微蓝6插电式混动车可输出135kW综合最大功率、380Nm综合最大扭矩、60公里纯电续航、780公里最长综合续航，以及1.4L超低百公里综合油耗。除了优异的性能指标，微蓝6插电式混动车还充分考虑到不同工况以及不同使用习惯的驾驶喜好，提供三种驾驶模式和两挡制动能量回收，并且车辆在任意电池电量状态下的起步、动力性能不会衰减，给予用户平顺自然、如纯电动车般的高品质驾驶质感，其荣膺本年度“中国心”新能源“推荐车型”可谓实至名归。

作为国内深具权威性及影响力的发动机评选活动，“‘中国心’年度十佳发动机”评选至今已举办15届，受到汽车行业、相关媒体和消费者的高度认可。上汽通用汽车也是唯一15年连续上榜的汽车企业。15年来，别克品牌累计共有12款驱动系统14次问鼎“十佳”，11款车型被评为“推荐车型”，充分体现了上汽通用汽车别克品牌始终与时俱进，坚持以全球同步动力科技，为中国消费者创新打造“更性能、更智能、更节能、更环保”的用车体验。